“汽車需求處于新一輪景氣周期”

    據中汽協數據顯示，2013年1月乘用車銷量達到173萬輛，同比(較上年同期)增長48.7%，環比(較上月)增長18%，銷量數據創下了歷史新高。雖然市場不少觀點認為1月同比的高增長部分來源于2012年1月份春節假期所導致的低基數影響，但回顧2005年以來歷年1月的環比數據，仍然可以看到，2013年乘用車環比增長是僅次于2010年爆發式增長年份后的新高。

    此外，在對比了部分已公布銷量數據的車企中我們不難發現，部分自主品牌企業銷量增速好于合資企業，這也符合每次需求景氣周期來臨，低端汽車消費率先恢復的歷史軌跡。因此，站在這個時點上，汽車需求正處在一個新的周期景氣上行階段，未來兩個季度的銷量表現應不會讓市場失望。

    從庫存看，根據部分經銷商的情況顯示，1月份其庫存仍在下降當中。雖然2012年12月份汽車流通協會的渠道庫存數據僅為0.97，已經創下了其有記錄來的新低，但專家認為1月份的庫存仍有可能繼續下降。

    業內認為，目前這個時點，乘用車整個產業鏈的投資價值仍然值得重視。從投資的角度來看，2013或許是2009的重現。

    整車方面，除去看好的在中期產品、細分市場周期向上的長城、長安外，部分自主品牌以及有潛力的合資品牌或許也將在新一輪的行業增長當中受益，競爭力進一步改善，行業需求的向好將使得行業鮮有失意者。