智能照明系統(tǒng)是利用先進(jìn)電磁調(diào)壓及電子感應(yīng)技術(shù)，對供電進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控與跟蹤，自動平滑地調(diào)節(jié)電路的電壓和電流幅度，改善照明電路中不平衡負(fù)荷所帶來的額外功耗，提高功率因素，降低燈具和線路的工作溫度，達(dá)到優(yōu)化供電目的照明控制系統(tǒng)。用于燈光照明控制時能對電燈進(jìn)行單個獨(dú)立的開、關(guān)、調(diào)光等功能控制，也能對多個電燈的組合進(jìn)行分組控制，方便用不同燈光編排組合形式營造出特定的氣氛。

 

      智能系統(tǒng)隨意進(jìn)行個性化的燈光設(shè)置；電燈開啟時光線由暗逐漸到亮，關(guān)閉時由亮逐漸到暗，直至關(guān)閉，有利于保護(hù)眼睛，又可以避免瞬間電流的偏高對燈具所造成的沖擊，能有效的延長燈具的使用壽命。在您外出的時候，您只需要按一下"延時"鍵，在您出門后30秒，所有的燈具和電器都會自動關(guān)閉。可以隨意遙控開關(guān)屋內(nèi)任何一路燈；可以分區(qū)域全開全關(guān)與管理每路燈；可手動或遙控實(shí)現(xiàn)燈光的隨意調(diào)光,還可以實(shí)現(xiàn)燈光的遠(yuǎn)程電話控制開關(guān)功能。整個照明系統(tǒng)的燈可以實(shí)現(xiàn)一鍵全開和一鍵全關(guān)的功能。回家時，在家門口用遙控器直接按“回家”場景。

 

　　德國梳理機(jī)制造公司DiloSpinnbau近日采用美國Digital Lumens公司的“Digital Lumens智能照明系統(tǒng)”對其6,600平米的生產(chǎn)設(shè)施進(jìn)行升級，每年可節(jié)約91%的照明能耗。

 

　　通過采用Digital Lumens照明系統(tǒng)來替換原有的T8熒光燈，DiloSpinnbau新的高效可控的LED照明解決方案能夠大幅度提升照明質(zhì)量與照明度，每年可節(jié)約351,000千瓦時以上的電能并減少200,000千克/64噸的CO2排放量。

 

　　通過迅速積累所節(jié)約的能量和維護(hù)費(fèi)用，DiloSpinnbau在每年節(jié)約72,000歐元以上或5年節(jié)約363,000歐元以上的情況下，其投資回收期僅為1.7年。通過利用透過設(shè)施的天窗或窗戶所照射進(jìn)來的自然光，智能照明系統(tǒng)所集成的日光采集功能可以節(jié)約35%的能耗，其內(nèi)置的燈控感應(yīng)器也能夠大幅度降低照明成本。由于智能照明系統(tǒng)無需進(jìn)行維護(hù)，因此也節(jié)省了之前T8熒光燈所需的燈具與鎮(zhèn)流器替換成本。

 

　　“幾年來，我們嘗試了一系列的LED照明方案來替換我們設(shè)施中的T8照明，以求尋找到一種既能滿足照明質(zhì)量與節(jié)能需求，又能從經(jīng)濟(jì)角度確保投資回報的方案，” DiloSpinnbau技術(shù)總監(jiān)Hartmut Freund博士說，“我們最終決定采用智能照明系統(tǒng)。之前我們從未在設(shè)施中對照明有過這么高的控制能力，也沒有對日常運(yùn)行中的照明細(xì)節(jié)有這么詳細(xì)的把握，如千瓦時、占用模式及使用率等。這是一種對照明十分直觀的思維方式，能夠?qū)φ彰髻|(zhì)量、效率及節(jié)能底線產(chǎn)生現(xiàn)實(shí)的影響。”

 

　　DiloSpinnbau管理團(tuán)隊請國際專業(yè)LED照明經(jīng)銷商SchahlLED來幫助設(shè)計、測試及安裝新的照明系統(tǒng)。Digital Lumens市場與銷售副總裁Michael Feinstein表示：“我們很高興DiloSpinnbau選擇了Digital Lumens，并且充分利用系統(tǒng)的智能特性來最大程度提升節(jié)能能力。集成智能是大幅度節(jié)能的關(guān)鍵，并且能夠通過減少人為故障而帶來經(jīng)濟(jì)效益。除了帶來高效率之外，集成智能還能夠讓客戶對燈光設(shè)置進(jìn)行測量、評估及管理，以便對照明進(jìn)行優(yōu)化，最終為工業(yè)設(shè)施帶來最為強(qiáng)大的照明方案。”

 

      在汽車的照明系統(tǒng)上，目前研究發(fā)展也比較先進(jìn)。比如奔馳汽車研究的有5種照明模式，一是鄉(xiāng)間公路照明模式，使用了鄉(xiāng)間公路照明模式，夜間在鄉(xiāng)間道路上的行駛更加安全。近光燈射程被設(shè)計成左側(cè)道邊的照明更亮，范圍更大。這樣駕駛者的可見度范圍擴(kuò)大了大約10米；由此，駕駛者就能很好地能看清兩側(cè)的區(qū)域，能夠更好地定向，并在有其它人過馬路時更快地做出反應(yīng)。

 

　　二是高速公路照明模式，在汽車時速達(dá)到90公里時，新的高速公路照明模式就會被激活，向駕駛者提供比使用傳統(tǒng)的近光照明燈明顯更長的視距，使能見度增加達(dá)60％。高速公路照明系統(tǒng)采取自動方式，并分為兩級。在時速上升到90公里時，系統(tǒng)首先把雙氙前照燈的功率從35W提高到38W，以增強(qiáng)照明強(qiáng)度，明顯改善車行道和馬道邊緣的照明效果。當(dāng)時速上升到110公里時，車道內(nèi)側(cè)前大燈的設(shè)置將會發(fā)生變化，使大約120米范圍內(nèi)的整個車道寬度都被均勻地照亮。這意味著，在整個車道上可以識別到距離更遠(yuǎn)的汽車或物體。與以前的近光燈相比，駕駛者在光錐中心的可見度會增加大約50米。

 

　　三是增強(qiáng)型霧燈，如果濃霧遮擋了視線，駕駛員很快就會因?yàn)闊o法看到馬路邊的指示牌或車道上的標(biāo)記而失去方向感。霧燈的主要任務(wù)是使照明寬度擴(kuò)大，并讓燈光照亮馬路邊緣。通過這種方式，駕駛者可以更好地看清道路走向，并確定方向。智能照明系統(tǒng)技術(shù)包括了增強(qiáng)型霧燈的重要功能。在這種情況下，左側(cè)的復(fù)式氙氣大燈可以向外擺動大約8度，并及時地向下降低光錐。這種加寬霧燈的效果會使車道中間一半部分被照得更亮，這樣就改善了駕駛員在這個范圍內(nèi)的視距。同時，寬范圍的照明分配還可以減小由霧燈反射光引起的炫目現(xiàn)象。只要后霧燈打開，且車輛的時速不超過70公里，那么新的燈光功能就被激活。當(dāng)車的時速超過100公里時，加寬的霧燈便自動地被關(guān)閉。

 

　　四是主動式彎道照明系統(tǒng)，在一個半徑190米的長彎道上，由于采用了主動式轉(zhuǎn)彎照明系統(tǒng)，駕駛者的目視距離能比使用傳統(tǒng)的近光遠(yuǎn)25米。這就意味著明顯增強(qiáng)了行駛安全性。主動式轉(zhuǎn)彎照明系統(tǒng)在近、遠(yuǎn)光狀態(tài)下均可以起到作用。轉(zhuǎn)彎照明系統(tǒng)的電子控制單元集成在數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)中，通過這種方式可以隨時得到關(guān)于轉(zhuǎn)向角、旋轉(zhuǎn)率和行駛速度的實(shí)時信息。因此，當(dāng)汽車在彎道時，雙氙模塊可以跟蹤駕駛者的方向盤轉(zhuǎn)向，快速地轉(zhuǎn)向側(cè)面。

 

　　五是彎道照明系統(tǒng)，彎道照明系統(tǒng)它已經(jīng)被整合為智能照明系統(tǒng)的照明功能之一。通過復(fù)式氙氣大燈和霧燈的綜合作用，車輛在十字路口和角度更小的彎道上的安全性顯著提高。當(dāng)駕駛者在車速低于每小時40公里時操作轉(zhuǎn)向指示燈或者轉(zhuǎn)動方向盤時，若前大燈已處于開啟狀態(tài)，主動轉(zhuǎn)彎燈就自動打開。此時，近光燈和霧燈就會照亮汽車前方側(cè)面65度角大約30米遠(yuǎn)的區(qū)域。這樣，彎道照明功能在轉(zhuǎn)彎時能使駕駛者可以看到傳統(tǒng)車燈技術(shù)所無法照亮的路面。